Блог

May 29, 2023

Чейз Эллиот сказал одно, данные сказали другое, и в NASCAR все меняется.

«При дальнейшем рассмотрении…», как говорится. С другой стороны, по крайней мере, это не так.

«При дальнейшем рассмотрении…», как говорится.

Положительная сторона: по крайней мере, это не искусственный интеллект, вторгающийся в нашу жизнь и угрожающий потрясениями.

Это настоящий интеллект, технический тип, и хотя совсем недавно он привел к дисквалификации Чейза Эллиота на одну гонку, он не смог сделать то же самое с Остином Синдриком, что предполагает, что все еще есть некоторые серые зоны во всем, что генерирует наше серое вещество.

Не зная, верить ли своей интуиции, Денни Хэмлину, или своим лживым глазам, официальные лица NASCAR обратились к данным после грубого возмездия Чейза Хэмлину в Шарлотте в прошлый понедельник.

Проблемы начались, когда Хэмлин, находившийся внутри Эллиотта, вырвался на четвертом повороте и поехал вверх по трассе, немного вжимая Эллиота во внешнюю стену.

В мгновение ока Эллиот затем ударил Хэмлина по правой задней четверти панели своей машины № 11, прием, который был назван категорическим запретом в гонках, особенно на высокой скорости, потому что он резко поворачивает жертву вправо. и во внешнюю стену.

ЧЕРЕЗ МЕХАНИЗМЫ:Кайл Буш поднимается в список легенд NASCAR, Диллон требует отстранения, а Грэгсон «считает дни»

ОПРОС НАСКАР:Дэниел Суарес, Чейз Эллиотт, Росс Честейн, Кайл Ларсон... кто король шоссейных трасс??

Да, это «мягкая стена» — спасительный БЕЗОПАСНЫЙ Барьер — но это не мешок с фасолью.

Денни посчитал это вопиющим оскорблением со стороны Чейза, в то время как Чейз обратился к старинному сценарию гонок, когда его попросили ответить.

«11 поставили меня в заграждение, и как только вы уберете правильные стороны этих вещей, все будет кончено», - сказал Чейз. «Как только вы врежетесь в стену в этих штуках, вы больше не сможете на них ездить».

Далее он повесил на все это испытание ярлык: «Несчастные обстоятельства».

Ах, старый UC. Часто за ним следует еще одно проверенное временем прикрытие: «Это гонки».

Если нужно было ввести какую-либо дисциплину, то это должно было быть небольшое пограничное правосудие, которое время от времени на протяжении многих лет порождало цикл инцидентов, которые в конечном итоге переросли в откровенную вражду - Эллисон-Уолтрип, Эрнхардт-Бодин, Честейн-Все.

Но есть кое-что, о чем предшественникам серийных автомобилей никогда не приходилось беспокоиться: данные. Информация о «черном ящике» доступна инсайдерам отрасли, в число которых, кстати, входит Денни Хэмлин.

Денни, вскоре после того, как отряхнул шлем, обратился в «социальные» сети, чтобы показать данные рулевого управления Chevy № 9 Чейза.

Ой-ой.

Данные показали, что Чейз резко повернул рулевое колесо влево, и, знаете ли, в тот момент, когда Денни зацепился за правую заднюю часть и на высокой скорости врезался в стену.

Кайл Буш вскоре предположил, что он пытался заставить NASCAR использовать данные шесть лет назад, когда Джоуи Логано разбил его в Вегасе. Кевин Харвик вспомнил о Бристоле два года назад, когда Чейз намеренно (по его словам) задержал его и стоил ему победы - это способствовало небольшой дурацкой вражде между этими двумя.

Поскольку мы представляем Way Back Machine, есть ли шанс, что мы сможем задним числом прикрепить блок данных к машинам Ричарда Петти и Дэвида Пирсона, чтобы увидеть, что на самом деле вызвало хаос на последнем круге Daytona 500 1976 года?

Можем ли мы пережить с помощью технологий лучшие хиты игр Бакшота Джонса против Рэнди ЛаДжойа, Джека Спрага против Рона Хорнадэя, Джимми Спенсера против Курта Буша и многих других? Головы у техников кружились бы неделями, если бы они получили показания Спрэга-Хорнадея. Поверь мне, ты должен был быть там.

Сейчас вам может быть интересно, что может пойти не так?

Посмотрим, но это отличается от использования современных технологий в традиционных видах спорта с клюшкой и мячом. В футболе, например, судья повтора просто определяет, была ли пересечена линия ворот, зашли ли обе ноги в пределы поля и т. д.

В гонках данные расскажут им, что произошло механически — колесо было повернуто влево, тормоз включен, дроссельная заслонка отключена… да что угодно. Но он не может измерить человеческий фактор, эмоциональную сторону, возможность простой физической ошибки.